车门内板-车门内板报价-沧州市黄河汽车模具

此模具为我公司2011年生产的侧围外板后段侧翻边整形修边冲孔模，其集修冲与翻整于一身，侧翻边采用旋转式翻边非标斜器使模具即减小了操作空间又减少了制作成本，并且此斜器的制作调试工艺较先进，最大限度的保证了产品的品质。退料气缸的使用大大提高了操作工人的工作效率，同时也兼具操作安全性。定位装置采用可调节的定位块使操作更为灵活定位更为准确，以确保修边及冲孔的精度。

此模具为前围板拉延模。与地板和立柱相联，安装在前围上盖板下，型面复杂，特征面多，有许多孔口，作为操纵用的拉线拉杆和管路的束缚通过。拉延模为成型，所产拉延件的质量直接影响后序模具与制件的质量。此模具结构简单，有利于成型，拉延面设计合理，不影响流料，制件不会出现拉伤现象。

纵梁拉延模拉延模定义：将平板料片拉伸成具有一定形状的立体空心形状。模具导向类型：此模具四角导向。拉延模一般结构：上模、下模具、压边圈。

此套模具是地板拉延模，其模具结构紧凑，外观简洁，上、下模座底部筋条应避让机床T型槽，上下模座加凸凹随型筋。模座与定位凸模为一体的上下模要注意铸造出沙出芯、并合理布置减轻孔的位置。

车门内板修边冲孔模是将拉延件的工艺补充和压料面多余的废料切除的模具。垂直修边结构简单，容易制造，优先考虑。

修边镶块的运动方向同压力机运动一直的修边模叫垂直修模。在覆盖件拉延件设计时，要尽量为垂直修边创造条件。垂直修边结构简单，容易制造，优先考虑。

顶盖是我公司生产的专业性能极高的产品，我们在生产的时候严格的按照用户的需求先进行专业的设计，然后根据设计方案生产，采用优质的生产设备，保证生产出来的产品的质量和性能的完善.

地板是汽车生产中的一个重要配件，它主要采用专业的原材料进行生产，同时采用我们的专业设计，针对不同用户的具体要就要进行不同的设计，满足不同用户的具体要求，我们的专业设计团队经验丰富，能够为您提供最详尽的设计方案，并且采用先进的设备进行专业的生产。

汽车拉延模模具材质：根据技术协议要求上模Mocr、压边圈H300、凸头Mocr、下模H300或上模本体为H300，镶块SKDII或Cr12MoV，压边圈本体为H300，镶块SKDII或Cr12MoV，凸头本体为H300，镶块SKDII或Cr12MoV，下模H300。

修边冲孔模又称切边冲孔模，主要是将产品的工艺补充部分的废料切除掉，然后将窗口部位切断的废料托起来，使废料再利用，这样不但节省了板料的材料利用率，还降低了模具的整体高度，而且达到了模具最低成本的效果。

此件为商务车整体侧围拉延模具，此模具体现了我公司的机床的加工水平于模具钳工装配与调试的能力，在大型铸件容易变形上也作了很多处理，一般半精加工完成后火焰淬火再振动然后再上机床完成精加工。为保证加工后的型面精度与光顺度，我们全部采用5轴法向加工来确保产品质量。

车门外板是用来生产汽车车门外板的专业工具，我们采用优质的原材料对产品进行生产加工，保证了它的性能稳定，和质量卓越，这样才是保证汽车车门外板的表面光滑，造型完美，所以车门外板的质量是产品生产的重中之重。

后围拉延模拉延模定义：将平板料片拉伸成具有一定形状的立体空心形状。拉延模一般结构：上模、下模具、压边圈。模具导向类型：此模具为内导向，背靠块导向。

顶盖拉延模采用高新技术生产，同时我们引进先进的生产设备，配备上我们的生产工艺，保证顶盖拉延模具的质量经过国家检验合格，而质量的合格不仅得到国家的认证，而且在用户的使用中也得到一致的好评。

此图为轿车整体侧围模具，本模具集正翻边、侧翻边、正修边、侧修边和正冲孔、侧冲孔于一体，高度集成了各种冲压工艺，采用了多种标准斜楔，其中侧翻边机构采用了模具中比较复杂的非标滑车机构，本模具还是自动线模具，模具工作过程中必须避让机械手的运动轨迹，传感器的使用更好的保障了零件的合格率，气动元件的使用也大大精简了模具结构，提高了模具寿命。模具压料选用了德国大众标准的锥形限位，不仅提高了零件的表面质量更保证了修边冲孔的精度。

车门外板拉延模拉延模定义：将平板料片拉伸成具有一定形状的立体空心形状。模具导向类型：此模具为内导向，背靠块导向。拉延模一般结构：上模、下模具、压边圈。

纵梁修边模模具材质：上模FC300、下模FC300， 压料FC300，镶块SKDII。汽车修边模是将拉延件的工艺补充和压料面多余的废料切除的模具。

修边镶块的运动方向同压力机运动一直的修边模叫垂直修模。在覆盖件拉延件设计时，要尽量为垂直修边创造条件。垂直修边结构简单，容易制造，优先考虑。

纵梁是采用先进设备，先进技术制造而成的，它是在上部结构中，沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁。